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HARDOX500耐磨板但为季节性反弹的可能性更大
发布时间:2018/1/9 21:15:40 点击次数:

HARDOX500耐磨板各家航运企业公布的2015年业绩都不容乐观,反映了去年航运市场非常低迷,复苏还未出现。“更为重要的是运力过剩情况更为严重,因为许多航企预测航运市场回暖就在这一两年,于是积极进行低成本扩张,导致航运市场加剧了供需矛盾。”中投顾问交通行业研究员蔡建明告诉《每日经济新闻》记者。

今年以来,反映行业景气度的BDI持续走低,2月10日创下历史新低290点,这是1985年1月数据编制以来的最低点。不过,近期BDI开始见底回升,截至3月14日其已连续22天上涨,至393点。

“BDI指数一直处于低位,这显示将有大量航运公司出现亏损,为了控制成本,未来两年船舶拆解量的确会出现大幅提升。”一位航运人士告诉记者。

蔡建明指出,当前虽然BDI已经连续上涨多个交易日,HARDOX500耐磨板但为季节性反弹的可能性更大。“BDI指数2月创新低,反弹较为容易,而且一般而言,3~8月BDI走势会进入上升区间。现在BDI指数连涨,并不能说明今年航运市场将出现回暖,只不过相比于前几个月,航运企业的日子会稍微好过一些。”

德鲁里航运咨询公司预计,集装箱航运业今年亏损将扩大到50亿美元。

行业分析人士指出,我国的经济结构正在发生改变,中国对煤炭、铁矿石等大宗商品的需求将会进一步降低。HARDOX500耐磨板“今年航运业兼并重组数量将会增加,抱团取暖现象将会较多。一些资金实力较雄厚的航企或会进行产业链扩展及多元化发展,以提高自身盈利空间。”


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